“支票兼并组，还桶油合并呢，还‘华国建筑、华国冶’兼并组呢？”

    “其实……也。”

    “目前来，‘央企国企改革组’条逻辑线，还缺一些化剂，目前来，市场发兼并组案例，基都方国企票概念居，型央企合并，目前还没有发吧？”

    “‘华国石化’支票混改算吗？”

    “肯定算，‘华国石化’混改，觉就雷声，雨小。”

    “，觉‘央企国企改革组’条线，有作为、动静话，还得有型央企实际兼并组案例支撑才，样才有真正象空间嘛，目前‘基建’条线，最为支撑力量，其实还从宏观经济战略方发‘代路、海丝绸路’预期。”

    “……‘华国南车、华国北车’支票，逻辑，确‘铁’概念叠加‘代路、海丝绸路’逻辑？”

    “应该样吧！”

    “其实从‘铁’未来建设里程爆发，还有‘代路、海丝绸路’一宏观经济战略带来国外增订单增量方考虑，‘华国南车’和‘华国北车’基面转变和未来业绩预期转变，还非常烈。”

    “目前来，支票，遭苏‘禹航系’资规模增仓抢筹逻辑，肯定还‘铁’里程爆发，及‘代路、海丝绸路’逻辑因素，其……就靠猜了。”

    “应该还有‘基建’主线领域‘低切换’一炒作因素吧？”

    “‘低切换’？”

    “嘛，‘华国建筑、华国铁建、华国建、华国建、华国冶、华建材、华泥……’些‘华字’基础建设权票，前‘基建’主升，经被量资群炒作了一，价爆发了一了嘛，目前些票价，‘华国南车、华国北车’支权票，估值和价位阶段，也就给了‘华国南车、华国北车’样低位权票估值修复和炒作契机嘛，主线领域‘低切换’逻辑，又呢？”

    “理解话，也有理！”

    “样，‘机械设备’、‘公共通运输’等领域，势一些盘权票，应该也逻辑吧？”

    “来，尽市场市，一主线票，也将估值位拉得太，动涨，有些权票，前期势，先涨了一波，先打了估值空间，就应该横盘等待续票估值跟才，毕竟单靠支票持续拉升，还难打整市场空间。”